Pravděpodobně, podle dojmu většiny laiků, byl olej zvaný" černé zlato" byla vždy tmavá, viskózní kapalina se zvláštním zápachem.
Nedávno vyprodukovalo ropné pole Sinopec Shengli první bezbarvý, čirý a průhledný kondenzát v mělké mořské oblasti na severu města Dongying City v provincii Šan-tung, který je známý jako" bílý olej" v průmyslu.
Průhledný kondenzát lze použít přímo jako palivo
Kondenzátový olej vyrobený tentokrát pochází ze studny X394, Shengbei offshore Chengbei, která se nachází v pobřežní oblasti Chengdao na ropném poli Shengli. Je to pás bohatý na ropu a patří ke konvenčním zásobníkům ropy. Osvědčené zásoby ropy a zemního plynu přesahují 10 milionů tun. . Studna byla formálně uvedena do provozu 17. června s denní těžbou 42 tun ropy a 35 000 metrů krychlových zemního plynu. Při zkoušce studny byl objeven zásobník kondenzátu. V současnosti jižní a severní směr zóny vrtu zrychlují výzkum nasazení plánů výstavby výrobních kapacit ve snaze dosáhnout většího průzkumu a rozvoje nových objevů.
Kondenzátový olej, který je tentokrát vyroben, je bezbarvý, čirý a průhledný a obsah vody ve zkoušeném vzorku oleje je 0. Tento typ oleje se týká složky v kapalné fázi kondenzované z pole kondenzovaného plynu nebo souvisejícího zemního plynu v ropném poli. . Nazývá se také&„; přírodní benzín GG“. Existuje v plynné fázi pod zemí, ale po extrakci na povrch je kapalná. Používá se přímo jako palivo a přidává se do traktorů a je také vysoce kvalitní surovinou pro rafinérský a chemický průmysl.Není to poprvé, co&„; bezbarvá ropa GG“; objevil se. Předtím tuto ropu produkovaly Spojené státy Kalifornie, bývalý Sovětský svaz Baku, Rumunsko a Indonésie Sumatra.
Jak vzniká bezbarvá ropa? Jaký je největší rozdíl od běžné ropy?
Jak vzniká bezbarvá ropa
Bezbarvá ropa neobsahuje žádné nebo jen malé množství gumy a asfaltenů a je obvykle kondenzát. Když je kondenzát skladován v podzemí, kvůli vysokému formačnímu tlaku a vysoké teplotě se často mění na plynný stav nebo se rozpouští v plynu ve formě malých kapiček, to znamená, že existují ve formě zemního plynu, kterému se říká plynný kondenzát. V procesu těžby ze země tlak a teplota neustále klesají a kondenzovaný plyn kondenzuje na kapalnou ropu a těží se ze země.
V současné době existují tři situace, kdy se může tvořit bezbarvá ropa: bezbarvá ropa se vytváří pod zemí a vnitřní tekutina v zásobníku tvoří distribuci plynových uzávěrů, ropných sloupců a spodní vody shora dolů podle rozdílu hustoty. Proudící lehké části konvergují do kondenzovaného plynu; může se také stát, že v relativně uzavřeném prostředí pod zemí, pokud se vyprodukovaná ropa včas nevypustí, praskne za podmínek vysoké teploty a vysokého tlaku, což má za následek nárůst lehkých složek a tvorbu zemního plynu a dalších složek . Kondenzátový plyn se také objeví současně; Kromě toho existuje případ, že protože zemní plyn má vlastnosti malých molekul a silnou mobilitu, lze zemní plyn z různých zdrojů snadno dobíjet do stejného prostoru za vzniku rezervoáru a po těžbě se také objeví kondenzátový olej.
Barva může odrážet kvalitu ropy
Surová ropa má obecně čtyři etnické složky, jmenovitě nasycené uhlovodíky, aromatické uhlovodíky, gumy a asfaltény. Mezi nimi nasycené uhlovodíky nemají žádnou barvu, aromatické uhlovodíky jsou žluté, koloidy a asfalteny hnědé a černé. Různé barvy ropy souvisejí hlavně s rozdílným podílem aromatických uhlovodíků, koloidů a asfaltenů obsažených v ropě.
Čím tmavší barva, tím vyšší obsah koloidu a asfaltenu. Z pohledu ropy jako paliva jsou tyto dvě složky nečistoty, takže si lidé po dlouhou dobu v minulosti budou myslet ze zkušenosti, že čím tmavší barva ropy, tím horší kvalita.
V současnosti se kvalita ropy vyznačuje podílem API (míra hustoty ropy a ropných produktů).
Barva ropy obecně souvisí s počtem atomů uhlíku v molekulách ropy. Čím více atomů uhlíku, tím tmavší barva ropy a vyšší hustota, tím méně je pravděpodobné, že bude rafinován na benzín. A o takové bezbarvé a transparentní ropě lze říci, že je nejlepší v ropě.
Různě kvalitní surové oleje mají různé procesy rafinace
Existuje mnoho základních metod rafinace ropy, například destilace, při které se k rozdělení oleje na složky s různými body varu používají principy zplyňování a kondenzace. Čím lehčí je složka, tím nižší je bod varu a frakce se nejprve destiluje. Nejlepší kvalita; běžnou metodou krakování je navíc změna molekulární struktury těžkého oleje za určitých podmínek, což může zvýšit podíl lehkých složek.
Bez ohledu na to, jaký druh rafinace se získá, získá se pouze zlomek rafinovaného oleje. Poté se prostřednictvím postupů rafinace a míchání přidávají přísady, které zlepšují jeho účinnost. Po splnění požadavků na produkt je považován za rafinovaný olej.
Rozumí se, že surové oleje různých barev mají mírně odlišné specifické operace v procesu rafinace kvůli rozdílnému obsahu koloidu a asfaltenu. Obecně se tento rozdíl odráží hlavně v technologii a zařízení zpracování. Například pro rafinerie zpracovávající lehký olej je obtížné zpracovávat těžký olej kvůli nedostatku zařízení na rafinaci těžkého oleje, jako je zpožděné koksování.
