Sférický tank se údajně skrývá v přístavu v západním Japonsku, který může brzy nést energetickou budoucnost země&# 39.
Dovozní terminál v Kóbe plánuje poprvé přepravit vodík v březnu tohoto roku. Jelikož je pátým největším producentem znečištění na světě&# 39, země hledá způsoby, jak nahradit těžká fosilní paliva, a dosáhla závazku dosáhnout do roku 2050 neutralizace skleníkových plynů, u níž se očekává, že v příštích 30 letech exponenciálně vzroste. .
Podle společnosti Kawasaki Heavy Industries Ltd., japonského vývojáře dodavatelského řetězce vodíku&# 39, bude velká změna vyžadovat, aby Japonsko k dovozu paliva používalo speciální flotilu tankerů. Poskytne také podporu rozvíjejícím se průmyslovým odvětvím, která by podle odhadů agentury Bloomberg mohla do poloviny století uspokojit téměř čtvrtinu celosvětové energetické poptávky.
GG „Hydrogen je nepostradatelný pro dosažení cíle s nulovými emisemi Japan&# 39, GG“; řekl v rozhovoru yoshihihiko Nishimura, ředitel vývojového centra vodíkového projektu khi.&„Samotná obnovitelná energie nestačí k uspokojení obrovských energetických potřeb země&# 39."
Ačkoli mnoho zemí vyvíjí velké úsilí na rozvoj větru, solárních článků a baterií, aby se zbavilo závislosti na fosilních palivech a vypořádalo se se změnou klimatu, je to pro hustě osídlené Japonsko výzva.
Podle Bnef má vodík největší dekarbonizační potenciál v těžko řezatelných průmyslových odvětvích, jako je ocel, cement a těžká doprava. To je zvláště důležité, protože pátý největší producent skleníkových plynů na světě&# 39 směřuje k čistým nulovým emisím.
Jistě, vodík vytvořil dilema v transformaci čisté energie, protože výroba vodíku z fosilních paliv je stále levnější než výroba z obnovitelných zdrojů energie. S poklesem nákladů na sluneční energii a větrnou energii však Evropská unie a Jižní Korea sázejí na to, že vodík z obnovitelných zdrojů bude ekonomičtější.
Shin FURUNO, přední asijský investor investiční organizace pro změnu klimatu v Asii, uvedl, že pokud by vodík uspokojil 40% energetické potřeby japonského&# 39, bude zapotřebí až 425 miliard dolarů. Podle jeho odhadu činí investice do jihokorejského vodíkového plánu 136 miliard USD, což do roku 2050 dosáhne 20% její energetické poptávky.
Posun k vodíku bude odrážet vývoj japonského&# 39 v odvětví LNG před více než 50 lety. V té době Japonsko značně investovalo do dovezené infrastruktury a stalo se klíčovým kupcem mnoha exportních projektů.
Khi touží začít. Buduje globální dodavatelský řetězec, produkuje vodík z hnědého uhlí v Austrálii, staví lodě a tanky a vodíková zařízení na výrobu energie pro výrobu a vytápění.
Nishimura uvedl, že za účelem dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050 bude Japonsko muset dovážet 36 milionů tun zkapalněného vodíku, což je více než stokrát vyšší objem, než se předpokládá v roce 2030, kdy Japonsko začne komerčně využívat zkapalněný vodík.
Zdroj: Chemická síť
